Notas detalladas sobre law
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El criterio empleado ha sido mencionar como «Itinerario de relato O/D» en estos casos los puntos que, en la Hoy, se encuentran en los extremos de los tramos más alejados que siguen formando parte de la carretera llamativo.
«1. Para la capitalización de la renta anual Verdadero o potencial de la explotación a que se refiere el apartado 1 del artículo 23, se utilizará como tipo de capitalización el valor promedio de los datos anuales publicados por el Banco de España de la rentabilidad de las Obligaciones del Estado a 30 primaveras, correspondientes a los tres abriles anteriores a la data a la que deba entenderse referida la valoración.»
La anchura definida por dicha camino frontera de edificación podrá ser no uniforme, y la misma podrá fijarse a distancia inferior a la prescrita por el artículo 33 de esta clase, de acuerdo con el planeamiento urbanístico previamente existente a la entrada en vigor de la presente condición.
5. Corresponde al Ministerio de Fomento comprobar el cumplimiento de los requisitos que habrán de cumplir las zonas de aparcamiento que presten servicio con los requisitos de seguridad, de información al adjudicatario y otros similares, establecidos en la reglamento Doméstico o internacional que resulte de aplicación.
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Por otra parte, el sobresaliente expansión de las redes de carreteras en España impone la indigencia de reajustar las competencias del Estado y de las restantes administraciones públicas sobre determinadas carreteras, de forma que se obtenga una racionalización de la gestión de las redes basada en criterios funcionales. Esta racionalización es esencial para conseguir la imprescindible coordinación entre las actuaciones de cada Despacho en sus propias redes, luego que de lo contrario, el solape de funciones hace muy difícil evitar disfunciones y concertar planificaciones.
El canon podrá ser revisado proporcionalmente a las variaciones que experimente el valencia de la almohadilla utilizada para fijarlo, si acertadamente estas revisiones sólo podrán realizarse al término de los periodos que para el caso se expresen en las condiciones de la autorización o concesión.
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Quisiera entender si tienen algún mail de contacto, me gustaría estar en contacto con ustedes para consultas si es posible.
3. En relación con las construcciones existentes en dichos terrenos, en los que los usos se hubieren legalizado, solamente se podrán autorizar aquellas obras que resulten imprescindibles para la conservación y mantenimiento de las construcciones o instalaciones sin embargo existentes, y sin que el incremento de valía por dichas actuaciones de conservación y mantenimiento puedan ser tenidas en cuenta a bienes expropiatorios.
1. Las carreteras del Estado o tramos determinados de ellas se entregarán a los ayuntamientos respectivos en el momento en que adquieran la condición de víGanador urbanas.
Para conciliar la adecuada protección de la carretera con los legítimos intereses de las propiedades colindantes se establecen diversas medidas. Ganadorí, por ejemplo las modificaciones en la dirección frontera de edificación que se deriven de la puesta en servicio de nuevas actuaciones conferirán derecho a indemnización a favor de quienes acrediten menoscabo de sus derechos reales; lo mismo sucederá cuando dichas nuevas actuaciones sean promovidas por la iniciativa privada o por terceros, inclusive siendo de uso notorio, de manera que corresponderá al promotor la obligación de satisfacer dichas indemnizaciones.
Antes de nada, gracias por tus amables palabras. En cuanto a tu pregunta, nosotros recomendamos no traducir el término a no ser que el leyente de la traducción no esté cero familiarizado con el Derecho y desconozca por completo su significado, pues el término Common Law está suficientemente acuñado y ninguna traducción suele plasmar de forma exacta lo que significa.
1. Constituyen la zona de dominio conocido los terrenos ocupados por las propias carreteras del Estado, sus utensilios funcionales y una franja de circunscripción a cada flanco de la vía de 8 metros de anchura en autopistas y autovíTriunfador y de 3 metros en carreteras convencionales, carreteras multicarril y víCampeón de servicio, medidos horizontalmente desde la arista extranjero de la explanación y perpendicularmente a dicha arista.